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ハーレーダビッドソン純正パーツの格安購入方法｜ハーレーダビットソン初心者の為の技術情報｜ハーレーダビットソンの選び方｜カスタム・チューンナップの具体的な方法｜ハーレーのいざ！トラブル対処法｜ハーレー仲間の常識・非常識｜知って得するハーレー知識などを紹介。

ハーレーダビッドソンの魅力はエンジンのトルク感です。
そして３拍子に代表されるマフラーからのサウンド。この独特な鼓動は長い歴史を持つハーレーダビッドソンが長い間、貫いてきた４５度のＶツインという特別なエンジンの構造から生まれます。
ハーレーダビッドソンは常に新しいエンジンが開発されつつも、昔ながらの仕組みを守っているのです。
モデルごとに進化はしていますが、１９８８年に登場したナックル・ヘッドで採用されたＯＨＶのパルブ駆動方式も、１００年もの間受け継がれている伝統のエンジンなのです。そんなハーレーダビッドソンの仕組みを知れば、もっとハーレーダビッドソンの事を好きになるでしょう。

このサイトではハーレーの仕組みをはじめとして様々なハーレーダビッドソンの情報をお伝えし、「ハーレーダビッドソン」というバイクをもっと知っていただき、１人でも多くの方にその魅力と「楽しみ」を伝える事をミッションとしています。

ハーレーダビッドソン純正パーツの格安購入方法 ハーレーダビッドソン純正カスタムパーツは普通高いですね。 そうと思っていませんか？ 確かにハーレーダビッドソン純正カスタムパーツは高いだけあって、品質が良いですね。 サードパーティーのカスタムパーツはメッキが薄かったり、適合がいまいちだったりします。 でも、ちょとまってください。 それは日本の話ではないのでしょうか。 実はハーレーダビッドソンの本国、アメリカではそれほどまでにカスタムパーツが高いわけではないのです。 日本でハーレーダビッドソン純正カスタムパーツを手に入れるには通常、正規ディーラーに注文します。 もちろん、輸送コストが高いし、品質管理もあるから、アメリカよりも高くなるのでしょう。 でも、円高ともなればもう少し安くなってもいいのでは？と思うのも人情。 さて、そうなると当然思いつくのは、ハーレーダビッドソンの本国、アメリカで純正カスタムパーツを購入すれば安いのではないか？ということ。 そのままでは日本に適合しないハーレーダビッドソン純正カスタムパーツも確かにありますが、ほとんどの純正カスタムパーツはそのまま日本でも使えます。 純正パーツカタログの品番もほとんどがそのままです。 そうなると、海外から輸入したくなるところですが、個人輸入は少しハードルが高いですね。 英語が堪能でなければならないし、どこから仕入れるのか？といった事も考えなければなりません。 なにしろ相手が信頼できるかわからないからです。 しかし、今はもう違います。 最近は海外のハーレーダビッドソン純正パーツを取り寄せてくれるお店も最近増えてきました。 そういった店では通販をしている事も多いので、必要なハーレーダビッドソン純正パーツを取り寄せるのは簡単でしょう。 概ね日本のハーレーダビッドソン純正カスタムパーツから２～４割以上も安く購入できます。 それだけではありません。 ハーレーダビッドソン純正オイルや純正バッテリーなどの消耗品、さらに日本では手に入らないウェアなどのバイク用品もあります。 アメリカでしか販売されていないハーレーダビッドソン純正レア物を手に入れて恍惚とするのも良いでしょう。 知っているのと知らないのとでは大きな違いです。 ただ、注意が必要なのは、正規ディーラーでは取り付けまで面倒をみてくれるのですが、通販では全て自己責任です。 自分のハーレーにしっかり適合するのか確認したり、取り付けにも注意しましょう。 格安ハーレー純正パーツ探しはコチラから。 格安ハーレーパーツ(純正以外も含む)はコチラから。
ハーレーのバッテリー交換 ハーレーのバッテリーをお得に交換しました。 ハーレーのバッテリーは突然ダメになる事が多いものです。 私の場合も、朝エンジンのかかりが悪かった為、ツーリング先でトラブルにならない様に早めのバッテリー交換です。 充電器で充電したところエンジンがかかるようにはなったのですが、安心してツーリングに出かけられませんからね。 バッテリーの寿命は使い方によって大きく異なるために一概に何年とはいえません。 あえて大まかにでも言うならば三年、といったところでしよう。 朝はなんとかエンジンが始動したとしても、ツーリング先で突然エンジンがかからなくなってしまうこともあります。 セルを回す力が弱くなってきたのと思ったら早めに交換したほうが良いでしょう。 数ヶ月前にバッテリー交換したばかりなのに、バッテリーが上がってしまった場合には漏電の可能性もありますので、ショップに相談してみましょう。 さて、ハーレーに限らず、バイクのバッテリーは狭い車体に納めるためサイズの合ったバッテリーを選ぶ必要があります。 当然、大き過ぎるバッテリーは装着できませんので、ホームセンターで安いバッテリーを買って付ける、といったわけにもいきません。 ハーレーのバッテリーには純正バッテリーと社外品のバッテリーがあります。 当然、ハーレーの純正バッテリーはサイズも性能も適合については間違いありませんのでお勧めです。 ハーレー純正バッテリーはハーレーの振動にも耐えるメンテナンスフリーの高性能バッテリーです。 ただ、定価で購入する相当高いので、ハーレーの純正バッテリーが３～４割引以上安く買える通販がお勧めです。 もちろん、バッテリー交換の作業も簡単です。 ハーレーダビッドソン純正バッテリーはこちらで買えます。３～４割引以上安いです。 しかし、さらに安いのが社外品バッテリーです。 社外品のバッテリーは数社あります。 お勧めはエムケーバッテリー（ＭＫバッテリー）社のＳＶＲバッテリーです。 私は迷ったあげく、ハーレーの純正バッテリーの定価より１万円ほど安いＳＶＲバッテリーを購入しました。 ハーレーの純正バッテリーとＳＶＲバッテリーの比較です。 エムケーバッテリー社のＳＶＲバッテリーは多くのメーカーに純正採用されているので信頼性も全く問題ありません。 ＳＶＲバッテリーはハーレー用のバッテリーも販売されています。 ＳＶＲバッテリーは当然、純正バッテリーと同じサイズで端子の形状も同じなので取り付けも簡単です｡ 自己放電率は1ヶ月で２～３％とかなり低くロングライフです｡ グラスウールに染み込ませた電解液を頑丈なシェルで完全密封し､耐震・耐熱性にも優れていて､横向きの取り付けも可能です｡ もちろん液漏れしないので車体や衣類を腐食させることはありません｡ ただし。 ＳＶＲバッテリーには問題点が一つと、ハーレー純正バッテリーには無い利点が１つ、あります。 問題点は、ＳＶＲバッテリーの取り付けの際、端子ボルトにスペーサーを取り付ける必要があるのです。 とは言っても、スペーサーはバッテリーに付属しているので、ネジにワッシャーをつけるのと同じ様な作業なので、大した事ではありませんけどね。 逆にハーレー純正バッテリーには無い利点は、ＳＶＲバッテリーにはバッテリーの上面にも端子ボルトがある事です。 バイクは狭い場所にバッテリーを格納しているので、側面の端子ボルトの付け外しは狭く手間がかかります。 バッテリーの上面にも端子ボルトがある事で各段に楽に、作業ができるようになります。 バッテリーコードに少し余裕がある場合には良いと思います。 価格的なお得度と、取り付けの自由度ではＳＶＲバッテリーを、 側面の端子ポルトしか使えず、頻繁にバッテリーを外すのでスペーサーが面倒たという方はハーレー純正バッテリーをお勧めします。 ハーレーダビッドソン純正バッテリーはこちらで買えます。３～４割引以上安いです。 ハーレーダビッドソン用ＳＶＲバッテリーはこちらで買えます。