ハーレーダビッドソンの荷物積載を考える。
もちろん、ハーレーダビッドソンに限らないですが、バイクに乗っていると、やはりキャンプに行きたくなったりしてしまいますね。バイクのキャンプ問題になるのが荷物の積載です。
パッキングとも言うのでしょうか。
ハーレーダビッドソンというバイクはカスタマイズ前提であることもあってか、ツーリングモデル以外では初期状態で荷物の積載は得意ではありません。
と言うか、ラック自体ありません。
さらに言えば、工夫しないと紐を引っ掛ける場所すらありません。
ですから、ソロツーリングの場合はタンデムシートに荷物を積むことになります。
私もソロツーリングの時はもちろんタンデムシートに荷物を積んでいました。
でも、ツーリングキャンプを少しでも快適に、楽しく、なんて考えてキャンプ道具を買い足していくと、大量の荷物になってしまいます。
うちの場合、嫁さんが一緒に参加してくれる、と言った瞬間に、状況は一転、全く荷物を積む場所が無くなり、さらに荷物の量も二分になってしまいます。。。
荷物を実際に積む部分は、ラゲッジラック、ミーティングキャリアなど、いろいろな言い方をします。
リアタイヤの上部に積む場合には
・ミーティングキャリア
・ラゲッジラック
・ツアーパック・ツアーバック
・パニアケース・バニアケース
・リアボックス
・トップケース
リアタイヤの左右に積む場合には
・振り分けバック
・サドルバック
・サイドバック
・パニアケース・バニアケース
・サイドボックス
・サイドケース
などなど。
さて、ハーレーダビッドソンになんとか荷物を積むにはどうすればよいのでしょうか。
私のハーレーダビッドソンはロードキングですので、サドルバックがあります。
ソロツーリングの時はサドルバック＋タンデムシートに小さなバック積載で事足りていました。
しかし二人分ともなるととても足りません。
少なくとも寝る為のシュラフとマット（私の場合はエアベットですが）が２倍になり、さらに料理もしたくなると調理道具まで増えます。
つまりラゲッジラックが「必要」です。
ラックさえあればとりあえずタンデムツーリングでキャンプをするにしても、ラックに大きなバッグを積むことがてきます。
私のオススメはモンベルのモーターサイクルギアシリーズであるドライコンテナ(Ｌ：￥5,460、Ｍ：￥4,725)やドライダッフル(￥7,000)です。
これらは防水のドライバッグで素材はポリエステル・ターポリンで縫い目から雨がしみることのないウェルダー加工です。極めて高い防水性を備えていて、堅牢で摩擦にも強く、耐候性・耐久性にも優れています。
バイクへの装着はシートに乗せたバッグを付属のショックコードで抑え込むだけです。
ショックコードの先のフックは樹脂でカバーしてありますので、フレームなどを傷つけることはありません。
このシリーズはショルダーベルトの他に、バイクに積むためのショックコードまで付属しています。
バイクに荷物を積むとき、ゴムひもが長かったり足りなかったりなんて悩みもストレスも減りますね。
まさにモーターサイクルギア。
バイクの積載だけでなく、持ち運びも考えられていてＧＯＯＤ。ツーリングの途中で突然の雨でも安心です。
特にオススメのドライダッフルは手さけハンドルがあるダッフルバッグで、防水のドライバッグでも開口部が大きく開き、物の出し入れも簡単です。
サイズは高さ32×幅63×奥行き30cm、容量は45リットル。
一泊程度のキャンプツーリングなら十分ですし、連泊でも行けます。
ドライコンテナチューブは両側に出し入れ口がある円筒形状のドライバッグです。
このカタチ、けっこう好きです。
容量はＬが80リットル、Ｍが35リットルで好みの大きさを選べます。
ドライコンテナ（ドライコンテナチューブとは別）は容量２５リットルで￥5,460円です。
こちらは横幅がなく、スリムに積載できるのでオススメです。